Отзывы о поездах

02.04.2013 18:03

Категория: фирменный пассажирский.

Название: «Оберіг».

Маршрут следования: Харьков — Люботин — Полтава — Миргород — Лубни — Гребенка — Дарница — Киев.

Периодичность: круглый год, ежедневно.

В пути: Из Киева - 8 часов 22 минуты, из Харькова - 8 часов 48 минут.

Стоимость билета на 06.04.2013: купе - 159,45 грн., СВ- 526,41 грн.

Подробный фотоотчет нашего менеджера о поезде № 63 / 64.

Один из самых популярных поездов в направлении Харьков — Киев. Большинство клиентов нашей компании пользуются именно этим поездом. Поезд ночной, отправляется и прибывает в удобное время.

Поезд Харьков — Киев — Харьков №№ 063 / 064 является лучшим вариантом для желающих добраться из Харькова в Киев и обратно. Если оценивать объективно, то это единственный нормальный поезд на данный момент, курсирующий между двумя столицами, потому что в работе поездов категории Интерсити+ производства Hyundai есть существенные недостатки на сегодняшний день.

В этом поезде нет плацкартных вагонов. «Оберіг» укомплектован вагонами купе: современными, новыми, повышенной комфортности. Так же состав располагает вагонами CВ (люкс) для желающих проехать с максимальным комфортом. Вагоны купе по сравнению с обычными длиннее, поэтому в них по 40 мест. Так что, если вам попалось 37-40 место, не переживайте, придя в вагон вы его точно обнаружите.

В каждом купе/СВ предусмотрена розетка, которая полезна для любителей пользоваться в поезде портативной техникой. В купе имеется индикатор, благодаря которому пассажиры видят свободны или заняты вакуумные туалеты. Из технических новинок еще хочется отметить наличие пульта управления климат-контроля, регулировки света, вызова стюарда и т.д..

Персонал, как правило, вежлив. ЮЖД подходит к его подбору особо тщательно. Контингент пассажиров состоит из деловых людей в командировках и путешествующих в/из аэропорт/а «Борисполь». Задержек с прибытием и отправление поезда не замечено.

Соотношение цена-качество оптимальное, но дешевым этот поезд не назовешь. Поэтому, если вы желаете сэкономить на жд билетах, это не тот вариант, который вам нужен. В таком случае лучше приобрести плацкарт на ежедневные поезда Харьков — Львов — Харьков № 111 / 112 или Луганск — Киев — Луганск № 126. Скоростной поезд «Интерсити+» будет по стоимости дороже всех, но пока, и не самый надежный. К сожалению это и все ежедневные поезда Харьков — Киев и Киев — Харьков, остальные отменили в 2012 году.

Заказать жд билеты на поезд Харьков — Киев № 63, Киев — Харьков № 64.

Фотографии поезда Харьков — Киев № 63, Киев — Харьков № 64.

Комментарии  

 

#1 Valera 02.04.2013 23:14

Ехал в этом поезде на 40м месте, остался доволен, никаких запахов туалета не было. В другой раз пришлось ехать с подвыпившими соседями, которые храпели в 3 голоса, так что раз на раз не приходится.

Цитировать

 

 

#2 Наталья 10.04.2013 14:20

Очень даже приличный поезд,ехала с мужем,места были в начале вагона,прекрасн ая альтернатива дорогущим экспрессам.

Цитировать

 

 

#3 Елена Шевченко 14.05.2013 20:40

Отличный поезд, для направления Харьков-Киев самый лучший вариант. И быстро, и комфортно, и по временному интервалу, и по цене - все прекрасно. И из Киева в Харьков тоже хорошо ехать этим поездом.

Цитировать

 

 

#4 Катя 03.09.2013 09:57

На прошлой неделе ехала поездом "Харьков-Киев" № 63, а обратно - поездом "Киев-Харьков" № 64 того же формирования. Туда ехала в 11-м вагоне, место 19. Осталась очень довольна. Вагон чистый, в туалете всегда убрано и есть туалетная бумага. Очень обаятельная и отзывчивая проводник. Плюс ко всему оценила, насколько всё-таки удобно, когда вагон посередине поезда. :) В общем, всё понравилось, и выспаться в пути удалось. Обратно ехала в 16-м вагоне, место то же - 19-е. В этом вагоне мне не понравились матрацы. Они какие-то "худые", в итоге к утру он был полускомканным. Постельное бельё мне показалось плохо выстиранным.
В целом, поездом довольна. Но всё же грустно, что это единственный прямой ночной поезд, которым можно из Харькова добраться до Киева. Также минусом считаю, что нет в этом поезде плацкартных вагонов. В итоге, поездка получается очень дорогой. Про стоимость билетов на экспрессы вообще промолчу...

Цитировать

 

 

#5 АЛЕКСЕЙ 09.05.2014 21:54

Я ПРОРАБОТАЛ НА ЭТОМ ПОЕЗДЕ 22 ГОДА. ЛНП - ДОНЧЕНКО В.Д. МЫ ВСЕГДА СТАРАЛИСЬ РАБОТАТЬ ТАК , ЧТОБЫ ВЧ-1 БЫЛ НА ВЫСОТЕ . ЗА ЭТО - МЫ ПОЛУЧАЛИ УНИЖЕНИЕ , И РАБСТВО .......

Цитировать

 

Обновить список комментариев

Добавить комментарий