Каждый год в одни и те же периоды наступает массовы
- 22.04.2013 23:35
- Автор: Лилитко Елена
Каждый год в одни и те же периоды наступает массовый ажиотаж — охота за жд билетами. С марта месяца население постсоветского пространства переживает, что в кассах «уже» нет билетов. Спокойствие, только спокойствие! Билетов хватит на всех! Главное знать, когда их ловить... Предлагаю выбрать вам зеленую пилюлю (точнее ложечку микстуры) и, как Нео, погрузиться в железнодорожную Матрицу.
Урок первый скучный. О вычислительных центрах.
Укрзалізниця состоит из нескольких железных дорог:
- Юго-Западная железная дорога (управление в Киеве);
- Южная железная дорога (управление в Харькове);
- Приднепровская железная дорога (управление в Днепропетровске; АР Крым тоже обслуживается ею);
- Одесская железная дорога (управление в Одессе), Донецкая железная дорога (управление в Донецке);
- Львовская железная дорога (управление во Львове).
Это важно потому, что вычислительный центр (ВЦ) для кассовых терминалов не один на всю УЗ, а у каждой железной дороги свой. ВЦ находится в том же городе, где и управление железной дороги (кроме Приднепровской жд, у нее вычислительный центр расположен в Симферополе). В вычислительных центрах хранится информация о наличии жд билетов. Места, в основном, хранятся в базе данных того ВЦ, где находится станция отправления поезда. Отсюда следует первый секрет.
Секрет первый. Кто ищет, тот найдет.
В кассах станции, которая является начальным пунктом отправления поезда, билетов всегда больше на этот поезд.
В других кассах этой же железной дороги билетов тоже не мало. В кассах других дорог квота мест на данный поезд значительно меньше.
Например, если вам нужно купить жд билеты из Харькова в Севастополь и обратно. Билеты «туда» из Харькова вы возьмете без проблем. Но в кассе Харькова вам ответят, что обратных мест нет. Но это не значит, что их нет вообще. Это значит, что их нужно искать в ВЦ Приднепровской железной дороги. В жд кассах Севастополя и Симферополя они, скорее всего, есть.
Дополнение к уроку — прицепной вагон.
Зачастую на промежуточных станциях к поезду добавляют прицепной вагон. Например, в составе поезда № 18 Москва-Севастополь, есть прицепной купейный вагон Харьков-Севастополь. Места в этот вагон хранятся в харьковском ВЦ, тогда как информация об основном составе хранится в ВЦ Москвы.
Урок второй важный. «Протокол межсистемного взаимодействия».
Терминал по продаже жд билетов, а попросту железнодорожная касса, может быстро и легко продавать билеты из своего вычислительного центра. Места из других ВЦ нужно запрашивать и брать по протоколу межсистемного взаимодействия.
Если железнодорожный кассир не указал, в каком ВЦ нужно брать билеты, то поиск автоматически происходит в базе данных родного вычислительного центра. Если в нем билетов нет, то поиск продолжается в том ВЦ, который обслуживает станцию отправления поезда.
Некоторые места могут храниться вообще в ВЦ любой железной дороги, тогда взять их можно только принудительно указав код данного вычислительного центра. К сожалению, далеко не все жд кассиры знают, как работать с межсистемным взаимодействием, а кто знает, не станет лишний раз использовать свои знания. Таков минус служащих госструктур.
Работа с «межсистемкой» имеет некоторые ограничения.
Во-первых, это более медленная обработка данных. Ответ из другого ВЦ на запрос кассира может прийти с опозданием в минут пять, хотя такое бывает редко, чаще время ожидания не больше одной минуты.
Во-вторых, меньшая пропускная способность. Особенно в сезон праздников и летом межсистемные каналы перегружены настолько, что связь между некоторыми ВЦ может обрываться на час-другой, а то и на сутки.
В-третьих, увеличенное количество запретов на использование. Для того, чтобы разгрузить межсистемные запросы могут ввести ограничения. Например, разрешить брать через эту систему билеты не за 45 суток до отправления поезда, а за 15, и т. д.
Дополнение ко второму уроку — волшебный ключ W.
Ключ W0 (он же Wкод-ВЦ), главное верно указать код необходимого вычислительного центра. Этот ключ необходим для отправки запроса о наличии мест в ВЦ другой железной дороги. Если данный ключ не указан, то система автоматически ищет жд билеты в родном ВЦ. Также автоматически отправляется запрос в ВЦ пункта отправления поезда, если в родном ВЦ нет в наличии жд билетов.
Секрет второй. Знание - сила.
Купить жд билеты можно (даже если их нет в кассе вашего города), зная в базе данных какого ВЦ они находятся. Для этого железнодорожный кассир должен специально указать код нужного вычислительного центра.
А если он немного забыл, как это делается, нужно напомнить про ключ W. Делайте это вежливо: «Я в Интернете прочитал про ключ W, пожалуйста, попробуйте посмотреть билеты на поезд с его помощью».
Например, вам нужно купить билеты на поезд Львов-Киев, находясь в Киеве. Если в киевских жд кассах кассиры отвечают, что билетов нет. Настоятельно попросите их посмотреть наличие мест через вычислительный центр Львовской железно дороги.
Урок третий простенький, который знают почти все. «45 суток» и «ядро поезда».
Продажа железнодорожных билетов открывается за 45 суток до отправления поезда. Это знают практически все. В этом и заключается основная ошибка. Людям начинает казаться, что если нет билетов в этот день или они быстро закончились, то все.... Билетов НЕТ. Начинается паника. Надо сказать, необоснованная. Вот почему.
За 45 суток до отправления поезда в продажу поступает основное «ядро поезда». Сначала распродается «ядро поезда», основные вагоны. Если эти места раскуплены, то в продажу выбрасываются факультативные вагоны.
Более того, в этот первый день в продажу выбрасываются, как правило, самые никудышные места (верхние боковые, у туалета и т.д.). Это логично и правильно — система устроена так, чтобы все жд билеты были максимально проданы.
Поэтому, если вы долго ждали даты открытия продажи жд билетов на нужный вам поезд, и успели выхватить плохенькие места, то не останавливайтесь на достигнутом. В даты, близкие к отправлению поезда, могут появиться в продаже намного лучшие варианты.
Билеты, купленные за 45 суток до отправления поезда, можно будет просто сдать.
Секрет третий. Лучше синица в руках, чем журавль в небе.
Первая порция жд билетов поступает в продажу за 45 суток до отправления поезда, в 8.00 часов утра по украинскому времени. В этот день можно взять не самые лучшие места, но при этом быть уверенным, что без билетов на поезд вы не останетесь.
Потом вы, наверняка, поймаете места получше, а «перестраховочные» билеты сдадите.
Это далеко не все ньюансы, которые вам помогут поймать жд билет, если в кассе их нет. Поэтому настоятельно рекомендуем ознакомиться со второй частью данного руководства.
Продолжение следует.....
Комментарии